Der Unterschied zwischen heißem und kaltem Kohlenstofframmen

Es gibt zwei Arten von Kohlenstoff-Ramming-Paste: heiße und kalte Ramming-Paste.Kohlenstoffmaterialien für das Warm- und Kalt-Ramming sind amorphe feuerfeste Materialien, die aus pulverhaltigen feuerfesten Materialien und Bindemitteln bestehen.- Kalt eingeschlagene Kohlenstoffmaterialien sind in der Regel zu empfehlen.

Vor dem Rammwerk muss das Kohlenstoff-Rammwerk gebrochen und erhitzt werden.Wenn es im erhitzten Kohlenstoffmaterial keinen harten Block gibt, kann es gelegt und gestampft werden. Beim Stampfen ist ein heißer Hammer zu verwenden, wobei die Materialtemperatur nicht unter 70°C liegt. Beim Warmstempeln sollte der Hammerkopf dunkelrot erhitzt werden,und der Winddruck darf nicht unter 0 liegen..5 MPa. Die oberen und unteren Schichten sollten in einem bestimmten Winkel aufgeteilt werden, und die Verklemmung sollte kontinuierlich durchgeführt werden, um eine Schichtung zu verhindern."Rasieren" oder Bürsten des Klebstoffs auf der Oberfläche jedes Streifens, bevor es aufgetragen und eingeschlagen wirdBei dem Rammeln ist es notwendig, ein halbes oder ein Drittel des Hammers in einem Zickzack vorwärts und zurück zu drücken und 2-3 Mal zu rammen.

Bei dem Einprallen der kalten Einprassungspaste ist aufgrund der Produktverarbeitung kein Heizmaterial erforderlich, und die Konstruktion muss nicht gerührt werden, das Material kann direkt in den Einsatzteil gegossen werden,Handwerkliche oder mechanische Bauweise, ist das Rammmaterial auch eine Hammerpresse, Halbhammer, aber es ist zu beachten, dass die Dicke jedes Rammwerks nicht mehr als 100 mm betragen darf.Verdichtung durch Ramming (Referenzkompressionsverhältnis von 40-45%), wenn Sie die Dicke erhöhen müssen, können Sie eine zweite Schicht von Rammen legen, aber vor dem legen der Oberfläche der oberen Schicht muss gebürstet werden,so dass die oberen und unteren Schichten mit dichten kombiniert, der Winddruck beim Ramming und der Winddruck beim Warmstempeln darf nicht kleiner als 0,5 MPa sein.

Kohlenstoff-Ramming-Material wird hauptsächlich für die Lücke zwischen dem Ofenboden Kohlenstoffziegel und der Ofenbodendichtungsplatte oder die Lücke zwischen dem Ofenzylinder Kohlenstoffziegel und der Kühlwand verwendet,sowie die Ebene über der Mittellinie des unteren Kühlwassers und die Füllung der Kühlwand, die mit allen Ecken und sehr kleinen Lücken gefüllt ist,zur Erreichung der Anforderungen an keine Leckage von heißem Metall und Gas.

Der größte Unterschied zwischen dem Warmstampfen und dem Kaltstampfen von Kohlenstoff-Rammpaste besteht darin, dass das Kaltstampfen die alte Prozessmethode des traditionellen Warmstampfens verändert hat.die Arbeitsbedingungen und die Beschichtungsleistung sind verbessert worden.